Como tornar o lean um hábito para as pessoas?
Esta é uma pergunta que sempre ouço quando inicio um projeto nas empresas, e sempre digo que para adquirir um hábito, é necessário praticar.
Autor: Alexandre Cardoso CEO 2BLean
Alexandre Cardoso foi entrevistado pelo João Piancó no canal Global lean Senseis
Alexandre Cardoso, presidente da 2blean, foi entrevistado pelo João Piancó no canal Global lean Senseis, onde ele abordou toda a transformação lean em CDs, e respondeu perguntas interessantes sobre o tema. Se você perdeu esta oportunidade.
Alexandre Cardoso participou da gravação do primeiro podcast da Hershey’s sobre melhoria contínua
Em novembro, Alexandre Cardoso participou da gravação do primeiro podcast da Hershey’s sobre melhoria contínua, o “Bate papo Lean”, falando dos benefícios de aplicar o lean nas empresas, e o quanto conhecer estes conceitos de melhoria contínua pode ajudar na vida profissional das pessoas. Ainda foi sorteado um livro “Uma vida sem desperdícios” para quem ouviu o podcast, neste caso foi a Ariane.
Alexandre Cardoso palestrou no evento da semana de qualidade da BASF abordando o tema “Lean e Qualidade”
Alexandre Cardoso palestrou no evento da semana de qualidade da BASF abordando o tema “Lean e Qualidade”, onde fez uma abordagem interessante sobre Trabalho Padronizado e Poka Yoke, que estas ferramentas estão no nosso dia a dia desde o momento que acordamos. Como exemplo ele falou do nosso carro que tem mais de 20 poka Yokes, entre eles estão: sensores de proximidade, sensor para apagar as luzes, sensores para avisar que devemos colocar o cinto de segurança e muito mais.
Participação Live na Colômbia – Palestra sobre Logística Lean em CDs
Dia 11 de Novembro de 2020, Alexandre Cardoso, presidente da 2blean participou de uma Live na Colômbia conduzida por Fabian Sampayo da Antídoto 360, onde fez uma palestra sobre Logística Lean em CDs em espanhol e participou de uma sessão de perguntas e respostas.
Gestão Visual em CDs: Otimize seus processos e aumente a produtividade
Uma das perguntas que sempre faço para os gestores ao caminhar em um Centro de Distribuição é “estamos atrasados ou adiantados em relação ao planejado?”. Na maioria das vezes, o gestor responde que precisa falar com o líder para saber como está sua operação. Isso mostra o quanto a gestão não tem conhecimento de como […]
A preparação (setup) ou limpeza das máquinas demora uma eternidade?
Muitas vezes nos deparamos com empresas cujo tempo de setup é muito longo, chegando, em alguns casos, a até 8 horas! Um tempo muito longo, que, na verdade, parece mesmo uma eternidade. O que notamos é que não há uma coordenação das atividades, muitas vezes as ferramentas estão longe do ponto de uso, e as pessoas não estão preparadas para executar a atividade.
Seu operador da produção é um vigia de máquina?
Ao caminhar pela produção nas empresas, observamos operadores vigiando máquinas, ou seja, observando a máquina operar. Isso é mais comum que imaginamos, e sempre que perguntamos o que o operador está fazendo, eles nos dizem que estão de olho na operação para que, em caso de falha, possam agir imediatamente.
Sua fábrica parece um “armazém de produtos e materiais”?
Nas caminhadas pelas empresas, tenho observado que as fábricas estão cheias de materiais espalhados por toda a parte, parecendo um armazém. São alguns paletes com materiais para uso nas linhas de produção ou nas células e muitas vezes materiais intermediários aguardando para serem finalizados.
Esse tipo de situação dificulta os 5S, cria riscos à segurança e devoluções para o almoxarifado. Esse problema é um sintoma de uma falta de sincronismo entre a produção e a logística; é o desperdício de excesso de produção (ou de materiais).
A fila de caminhões na sua empresa parece um “estacionamento”?
Você tem muitos caminhões aguardando para descarregar na entrada da sua empresa? Você paga diária porque seus fornecedores não conseguem descarregar? Ou até mesmo carregar?
Esse é um dos maiores desperdícios na logística, a “espera”! É um dos sintomas cuja causa é a falta de planejamento e sincronismo entre a capacidade de recebimento e a programação da chegada dos caminhões.